Újautó

2000. december 29. péntek, 11:15

Tesztnapló: Honda Accord Type-R

A mára európaivá lett és Angliában 80 százalékban európai alkatrészekből készülő Accordok a sportosságot nemcsak a nevükkel fejezik ki.

Négyajtós limuzinkarosszéria sportautós műszaki tartalommal. – A motordinamizmus biztonságosan kezelhető, a futómű béketűrő, és nem kényelmetlenül kemény

Az R betű az angol racing (verseny) szó kezdőbetűje, és ez az Accord méltó a sportos utalásra. Azok élvezik majd, akik nem akarják családjukra ráerőltetni a sportkupék kényelmetlenségét, nem akarnak feltűnő autóban villogni: a konszolidált külső közúti akrobatát takar.

Műszaki adatok

Négyhengeres soros benzinmotor, elöl keresztben beépítve, hengerenként négy szelep, két felülfekvő vezértengely. Hengerűrtartalom: 2157 cm3, furat 87 mm, löket 90,7 mm. Teljesítmény: 212 LE/156 kW (7200/min). Nyomaték: 215 Nm (6700/min). Felfüggesztések segédvázkereten, elöl kettős keresztlengőkar, hátul alul és felül keresztlengőkarok, hosszlengőkar, elöl-hátul kanyarstabilizátor, tekercsrugó, hidraulikus lengéscsillapító. Ötfokozatú váltó, elsőkerékhajtás.

A Momo-bőrkormány, a Recaro-sportülések és a titánfejű váltógomb a legfontosabb sportautó-jellegzetességek

Gumiméret: 215/45 R17. Csomagtér: 430 l. Üzemanyagtartály: 65 l. H x sz x m: 4595x1750x1493 mm. Saját tömeg/megengedett össztömeg: 1405/1820 kg. Gyorsulás (0-100 km/h): 7,2 s. Végsebesség: 228 km/h. Fogyasztás (EU, város/városon kívül): 12,9/7,8 l/100 km Ár: 9 130 000 Ft

Előnyei

+ Alulról is húzós, agilis motor
+ Biztonságos irányítás
+ Nagyon béketűrő futómű
+ Dinamikus, sportos menetteljesítmények
+ Stílusosra tuningolt kipufogóhang
+ Nagy márkapresztízs

Hátrányai

– Hosszú váltási utak
– A középső szellőzők nem zárhatók
– A hátsó fejtámla nem állítható
– Nincs oldallégzsák

Az Autó2 újság cikkének rövidített változata