EuroNcap törésteszt: Rover 75 – 2000, 2001
Általános védelem 89 % Frontális ütközés elleni védelem 88 % Oldalütközés elleni védelem 89 % Gyalogos védelem 36 %
EuroNcap törésteszt: Peugeot 206 1.3 XR Presence – 2000
(vezetői légzsák, utaslégzsák, övelőfeszítő, överő-határoló, Isofix-gyerekülés-rögzítés az utasülésnél) Általános védelem 74 %/25 pont Frontális ütközés elleni védelem 69 %/11 pont Oldalütközés elleni védelem 78 %/14 pont
EuroNcap törésteszt: Nissan Micra L 1.0 – 2000
Általános védelem 44 %/15 pont Frontális ütközés elleni védelem 25 %/4 pont Oldalütközés elleni védelem 61 %/11 pont
EuroNcap törésteszt: Ford Fiesta – 2000
Általános védelem 50 %/17 pont Frontális ütközés elleni védelem 38 %/6 pont Oldalütközés elleni védelem 61 %/11 pont
EuroNcap törésteszt: Ford Ka 1.3 – 2000
Általános védelem 50 %/17 pont Frontális ütközés elleni védelem 38 %/6 pont Oldalütközés elleni védelem 61 %/11 pont
EuroNcap törésteszt: Daewoo Matiz SE+ – 1999, 2000
(vezetői és utaslégzsák, övelőfeszítő) Általános védelem 56 %/19 pont Frontális ütközés elleni védelem 38 %/6 pont Oldalütközés elleni védelem 72 %/13 pont
EuroNcap törésteszt: Citroen Saxo 1.1 SX – 2000
(vezetői légzsák, överő-határoló, övelőfeszítő, Isofix-gyerekülés-rögzítés) Általános védelem 38 %/13 pont Frontális ütközés elleni védelem 31 %/5 pont Oldalütközés elleni védelem 44 %/8 pont
Tesztnapló: Peugeot 206 HDi
A főképpen megnyerő formájával hódító 206-os common rail turbódízelmotorjával a teljesítmény híveinek is kedvez.
Tesztnapló: Volvo V70 XC Cross Country
A V70 Cross Country első generációjából 21 500-at gyártottak. Ebből közel 18 000-et az Egyesült Államok Volvo-kereskedői adtak el. Az utódmodell is amerikai ízlés szerint készült, de azért igazi svéd autó.
Tesztnapló: Mitsubishi Carisma HB 1.6 Avance
A modellfrissítés utáni autót a kínálat legkisebb motorjával és legmagasabb felszereltségi szintjén próbáltuk ki.