Újautó

1999. október 30. szombat, 18:50

EuroNcap törésteszt: Mercedes A 140 – 1999

A vezető fejét nem fenyegeti sérülés, noha légzsákja a kelleténél később aktiválódott.

Frontális ütközés
A vezető fejét nem fenyegeti sérülés, noha légzsákja a kelleténél később aktiválódott. Az utaslégzsák pontosan nyílt ki. A vezető térde nem érintkezett az autó egyetlen pontjával sem, de nyúlánkabb vagy más helyzetben ülő vezető esetleg sérülhet.

Oldalütközés
A vezetőt nem fenyegeti veszély, de mindkét ajtó kinyílt, és ez nem felel meg az azóta érvényes szabályoknak. Az A osztály egy részénél 8 km/órás sebesség felett az ajtók maguktól záródnak (a tesztautó nem ilyen modell volt). A gyár szerint ez megelőzheti, hogy balesetkor kinyíljanak, az egyéb típusokat pedig át fogják alakítani.