Újautó

Tesztnapló: Citroën Xantia 2.0 HDi SX Komfort

1999. július 28. szerda, 16:29

A kategória legkorszerűbb autója tovább korszerűsödött, közvetlen befecskendezéses dízel költözött gépházteteje alá.

tovább» 

Tesztnapló: Volkswagen Golf 1.4 Euro Bázis

1999. június 29. kedd, 18:29

A VW legnépszerűbb autójának legkisebb motoros változatát küldi piacra. Az új könnyűfém blokk a korábbi 1,4-eséhez képest minőségi ugrás.

tovább» 

Tesztnapló: BMW 320i

1999. június 28. hétfő, 15:03

Az új hármas sorozat hathengeres, soros motorral magasabb kategóriában levő ellenfeleket is veszélyeztet.

tovább» 

Tesztnapló: Alfa Romeo 156 1.9 JTD

1999. június 28. hétfő, 13:54

Megjelenése óta kategóriájának egyik legvonzóbb modellje a sajátos formatervű 1998-as "Év autója".

tovább» 

EuroNcap törésteszt: Saab 9-5 – 1998

1998. december 31. csütörtök, 13:34

A vezetői légzsák még nem fújódott fel, amikor a fej már elérte.

tovább» 

EuroNcap törésteszt: Toyota Camry – 1998

1998. december 31. csütörtök, 13:31

A vezető térde sérülhet a muszerfalnak ütközéskor. Az utastérbe nyomuló fékpedál is megsértheti a vezető lábfejét.

tovább» 

EuroNcap törésteszt: Volvo S70 – 1998

1998. december 31. csütörtök, 13:29

Csak kevéssel maradt le a négycsillagos besorolástól. A vezető lába és lábszára sérülhet frontális ütközésnél. Oldalütközéskor a legmagasabb pontszámot érte el a sorozatban.

tovább» 

EuroNcap törésteszt: Audi A6 – 1998

1998. december 31. csütörtök, 13:28

A vezető mellkasi védelme a frontális és az oldalütközésnél is elmarad a négycsillagos besorolhatóságtól. A vezető térde a kormánykerék alatti résznek ütközve sérülhet.

tovább» 

EuroNcap törésteszt: BMW 5 – 1998

1998. december 31. csütörtök, 13:26

Az utas térde sérülhet, oldalütközésnél kinyílt a hátsó ajtó, a bekötetlen utas kieshetett volna.

tovább» 

EuroNcap törésteszt: Mercedes-Benz E-osztály – 1998

1998. december 31. csütörtök, 13:25

A fékpedál jelentős, 230 mm-es előremozgása közben sérülést okozhat a vezetőnek. A vezetőnek az övtől és a légzsáktól kapott mellkasi terhelése viszonylag nagy volt, az utasé még nagyobb.

tovább» 

Eseménynaptár



Autoalkatreszonline24.HU

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás