 |
 |
 |
|
 |
| Az alufelnik alapárasak, az Opelé 15, a Peugeot-é 16 colos. Szélfogó a Tigrához olcsóbban rendelhető | |
|
| A Peugeot hosszabb teteje ellenére a Tigrával azonos idő alatt nyitható és csukható | |
|
| A tengelytáv a Tigra, a beltér hossza a 206 CC esetében nagyobb | |
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
| A Tigra jól áttekinthető műszerfala a Corsáé, a váltókar melletti műanyag „bumerángok“ egyedi Tigra elemek | |
|
| Csak magasságban állítható a Peugeot kormánya, de a vezetési helyzet így is kényelmes. A műszerfal a keménytetős 206-osokból jön | |
|
| A Peugeot hátsó helyei legfeljebb gyerekeknek kényelmesek | |
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
| A Tigra hátuljában ülések helyett 70 literes rekesz van, az ülések döntőkarja belső oldalukra került | |
|
| A Tigra poggyásztere a 206-osénál jóval nagyobb | |
|
| A 206-os csomagtere 150–320 literes, a tető helyét vízszintesen kifeszíthető háló választhatja le, a tetőt kinyitva gyakorlatilag elérhetetlen a csomagrekesz | |
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
| Az Opel benzinese csendes és meglepően rugalmas | |
|
| A Peugeot közös csöves turbódízele darabos járású, de meglepően nyomatékos és takarékos is | |
|
|
|
|
|
|
|
Az Autó2 újság 2005/10. számában megjelent cikk rövidített változata |
