 |
 |
 |
|
 |
| A legnagyobb Fiatnak a leghosszabb az elülső túlnyúlása, a külméreteiben középutas Renault tengelytávja és csomagtere a legnagyobb, a Yaris belterének sokoldalú variálhatóságával ellensúlyozza társainál kisebb méretét. Azonos vevőkörre, más-más egyéniséggel pályáznak | |
|
| A Fiat magasra helyezett lámpái a legfeltűnőbbek, védőcsíkok a Puntónak csak az oldalán, a Cliónak azonban a lökhárítóin is vannak. A Yaris egyáltalán nem kapott védelmet | |
|
| Kívülről csak távirányítóval nyitható, rakodópereme a legmagasabb, ám a legmagasabbra emelkedik és a legszélesebb nyílású a Grande Punto csomagtérajtaja. Lehúzófül mindegyikhez jár, a nyitáshoz a Punto ajtajának csupán a pereme fogható | |
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
| A Fiat műszerfalát kemény műanyag borítja, komorságát világos betétei oldják, a kormányról vezérelhető CD-rádió alapáras. Az elülső oszlopok vaskosak, a tövükben levő kisablakok javítják a kilátást | |
|
| Finom vonalai és világosabb alsó traktusa miatt a Clio műszerfalának kemény műanyaga nem zavaró, a felső kijelzőt is tartalmazó CD-rádió feláras, a központi zár menetben automatikusan reteszel | |
|
| A Yaris műszerfala a legmodernebb, pakolórekeszből is itt van a legtöbb. Kesztyűtartóból kettő is jár, s még a kormány mögött, az oldalsó szellőzők alatt és a középkonzol oldalaiban is rekeszeket alakítottak ki | |
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
| A Fiat csomagtérpereme a legmagasabb, az osztottan előrehajló ülés némi küszöböt hagy, a csomagtér és a kalaptartó kárpitozása példás | |
|
| Az előrehajtható ülés oszthatósága a Clióhoz feláras, a csomagküszöb magas. A rögzítőszemek egyedül a Renault csomagterében alapárasak | |
|
| A Yaris csomagterének padlója szinte egy síkban van a lökhárító peremével. A tologatható, szabályozható dőlésszögű hátsó üléstámlákat tépőzáras redőny köti össze a kalaptartóval | |
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
| Legnagyobb külméretei ellenére a Grande Punto hátsó tere a legszűkebb – igaz, az ülőlap itt a leghoszszabb. A középső fejtámasz feláras. Zsebet csak az anyósülés hátára varrtak | |
|
| Hátul ülésméretben és lábtérben is középutas a Renault, a középső helyet gyerekekre méretezték. Az elülső ülések háta az alapfelszereltségnél műbőr borítású, a kézifék mögé pohártartót építettek | |
|
| A Yaris hátsó padja a legkisebb, formázottsága minimális, ügyes variálhatóságával a legnagyobb lábteret kínálja, s egyedüliként a támla alapáras dönthetőségét is kínálja. Mindkét elülső ülés hátuljára jutott zseb | |
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
| A Fiat hosszú löketű motorja hengerenként két-szelepes, teljesítménye nem kimagasló, de nyomatékkarakterisztikája kellemes, zaja a legcsekélyebb | |
|
| A Renault hengerenkénti négyszelepese 2200-as fordulattól kellemesen húz, erejét folyamatosan fokozza, 4000-től hangja és teljesítménye is sportos | |
|
| A Yaris teljesen könnyűfém, változó vezérlésű motorja messze a trió legkorszerűbbje, ugyanakkor a teszt leghangosabb egysége is. Egyedül a Yaris ablaktörlői nem aeroblade-ek | |
|
|
|
|
|
