 |
 |
 |
|
 |
| Gyorsulásban a Kia a legjobb, s végsebességben is övé a győzelem. A Bravo a második, a Leon a harmadik ugyanezekben a "versenyszámokban" |
|
|
| A tengelytávbajnok a Kia. A Bravo a leváltott Stilo padlólemezén áll, a Leon a mai Golfén. Csak a Fiat hátsó futóműve csatolt lengőkaros, a többieké független |
|
|
| A Bravo csomagtérfedele nem nyílik elég magasra, s a kiálló zárszerkezet is veszélyezteti a pakoló fejét. A Leon és a cee'd alap raktérmérete majdnem azonos, a hátsó oszlopok mind vastagok, de Kiában takarnak a legkevésbé |
|
| |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
| A Bravo műszerfala anyagában és kidolgozottságában is a hármas legjobbja, bár a sebességmérőt nehéz leolvasni, s pakolóhelyből sincs sok |
|
|
| Puha burkolat fedi a cee'd könnyen értelmezhető műszerfalát. Az USB-csatlakozó alapáras |
|
|
| A Leon műszerei a legkönnyebben értelmezhetők a hármasból, s a kevés kapcsolós középkonzol is könnyen kezelhető |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| A hátsó ülőlap a Fiatban a leghosszabb, de a középső padlómerevítő itt a legmagasabb, így hosszú távon csak ketten férnek el jól |
|
|
| Az ülőlap hátul a Kiában a legrövidebb, de az utasok lábfeje kényelmesen elfér a magas első ülések alatt |
|
|
| A hátsó lábhely a Seatban a legnagyobb, ám pakolóhelyek szinte egyáltalán nincsenek |
|
| |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
| A Bravo megnövelt rakterének padlója sík, a csomagokat magas peremen kell átemelni. A szélesség a legnagyobb a három közül |
|
|
| A cee'dbe a legkönnyebb pakolni, ajtaja magasra nyílik, a küszöb alacsony |
|
|
| A Leon raktérpadlója a leghosszabb a három közül. A hátsó ülőlap fix, csak a támlarészek dőlnek, így a bővített tér alja lépcsős |
|
| |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
| A Fiat 1,4-ese simán forog, hangja 4000/perc fölött sportosba vált, de ekkor nem hangos. A zajverseny másodikja |
|
|
| Motortechnikában a Kia jár az élen. A 109 lóerős, változó vezérlésű 1,4-es 3000/perc felett sportos dinamikával húz, 3500-tól már hangos |
|
|
| A Leon motorja 2000/perc alatt nem dolgozik szívesen, de egészen 5500-ig egyre erősödve húz. Az összehasonlítás legcsendesebbje |
|
| |
|
|
|
|
