 |
 |
 |
|
 |
Négy autó, négy karosszériaelképzelés.
Elegáns limuzin (Octavia), kváziegyterű (Peugeot 307),
ötüléses sportkupé (Focus), igazi kompakt az alsó-középosztályból (Stilo) | |
|
A különbségek hátul. A legtrükkösebb a Skoda lépcsőshátúja, de öt ajtóval.
A Peugeot magas tetővonala a leghagyományosabb ferde háttal zárul, a Focus kupésan nyújtott ferde háttal végződik, a Stilo majdnem kombiig viszi a formát | |
|
Az Octavia hatalmas ajtaja nagyra tárul, csomagtere uralkodó. A Peugeot ajtónyílása viszonylag keskenyebb a többiekénél.
A Focus ötödik ajtaja jó magasra nyílik, a szája is a legszélesebb. A Stilo csomagtere a legkisebb | |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
 |
Igényes, áttekinthető és jól kezelhető a Fiat
műszerfala. Rakodási helyből is jól áll | |
|
| A korábbi Ford leggyengébb pontja a műszerfal volt, most puha, finom anyagával az élre ugrott | |
|
| A 307-es műszerfala a mai napig divatos maradt. Anyagai szinvonalasak, az áttekinthetőség példaértékű. | |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
 |
| Színben, szagban, zamatban igazán mai, minden szempontból minőségi műszerfal a Skodáé | |
|
|
A Fiat hátul tágas és magas, nagyvonalú lábhelyet ad a 150 mm-en csúsztatható ülés.
A padló majdnem sík, három utasnak is jó, és asztal is van az utasülés háttámláján | |
|
A Focus lábtere kisebb, a belmagasság a
legalacsonyabb hátul, nagy zsebek vannak az üléstámlákon, imponálóak a nagy hátsó fejtámlák | |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
 |
A 307-es hátul magas, az ülések alakra
formázottak, a középső utast nem akadályozza magas lépcső a padlóban, az elülső üléshátakon zsebek vannak, jók a hátsó fejtámlák | |
|
Kényelmes lábhely, kielégító belmagasság a
Skodában nagy fejtámlákkal és zsebekkel. A középső utasnak nincs jó helye a magas padlólépcső és a középső szellőzőnyílások miatt | |
|
A Stilóban csak az üléstámlák
dönthetőek, de azok a csomagtérfenék síkját folytatják | |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
 |
A Focus aszimmetrikusan
hajtogatható üléssora nagy variációs lehetőségeket nyújt. Méretében tere a második legnagyobb | |
|
A Peugeot csomagtere a teljes ülés lehajtásával bővíthető. Kicsit slamposan, nem vízszintesen állnak az
ülések ilyenkor |
|
|
| Csomagtartó kategória-világbajnok az Octavia: a majdnem síkba dönthető aszimmetrikus támlapárral 170 cm hosszúra nyújtózik, a hatalmas ajtón át egyszerűen megrakható tér | |
