Az Autó

Szerkesztőségi videók
Digitális Az Autó
Hírek
Cikkek
Haszonjármű
Motorkerékpár
Archívum


kereső






Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player


 
2012. február 08. szerda  
Chevrolet Kalos 1.2 8V/ Skoda Fabia 1.2/ Suzuki Swift 1.3/ Toyota Yaris 1.0 VVT-i - Középkezdés
2009. március 15., 22:52
  A hazai piac legnépesebb osztályát a Suzuki vezeti. Az új Swift nemcsak gyáron belüli konkurenciát jelenthet, hanem a többi résztvevőt is lecsúszással fenyegeti.
  Képekben


 
A leghangosabb Kalos hosszú löketűjét takarékos váltóhoz kapcsolták, ezzel a zajos zóna is kikerült az utazósebességből
Látványra is a legjobban a legerősebb, a Swift mutat. Csendes, és szívesen forog, váltója nagyon precíz
Az egyetlen háromhengeres a me-zőnyben. A Fabia motorja – méréseink szerint – mégis a legcsöndesebb

Toronymagasan a legkorszerűbb a legkisebb, a Yaris motorja, folyamatosan változó szelepvezérlésével. Teljesítményleadásával a próba legjobbja volt
A Suzukiban hátul a belmagasság rendben van, az ablakkeret a beszálláshoz csöppet alacsony. A térdek elött megfelelő, de a sípcsontnál kicsit szűk a hely. Az ülőlap széles, a támla elég magas
A Skoda hátsó sora: a fej fölötti tér a magas termetűeknek kicsit alacsony, a lábhely az osztályhoz képest nagy


A fej fölötti magasság a Yarisban a legkisebb, a térdhely a többihez
képest nagy, az ülőlap viszont rövid
A Kalos háttámlája magas, a szélső fejtámlák nem tolhatók be, a fejtér középtermetűekhez méretezett a lábtérrel együtt
Mind a négyen a nagy utastérre hajtanak a szinte függőlegesen
lezuhanó hátsó ajtaikkal; a nagyobb hossz miatt a Skoda a kivétel

A Fabia csomagtere a legnagyobb, ajtaja magasra emelkedik. Az ülőlap előrehajtható, a fémhátú támla nem fekszik ki teljesen vízszintesen. A most kapható alapkivitel hátsó ülése osztott
A Yaris csomagtere a legkisebb, a támlák előrehajtásával, és a pad előrecsúsztatásával növelhető. Támladöntéskor a raktér erősen lépcsőssé válik
A Swift csomagtér-térfogata kisebb, ajtaja nem nyílik elég magasra, nyílása is keskeny, mindezt az ülésmozgatás sokoldalúságával kompenzálja: az ülések összehajtva egyszerűen hajthatók előre

A Kalos csomagterének a többihez képest keskenyebb ajtaja magasra nyílik, mögötte rövid, magas a tér, az üléslap egyben, a fémhátú támlák osztva dönthetőek

Kicsit nyugtalan Yaris-műszerfal. A vezető előtti sima felülettel nem tudtak mit kezdeni. A kijelzése világos, rakodóhelyből itt van a legtöbb

A kiegyensúlyozottság és masszívság érzetét kelti a Kalos műszerfala. A négyküllős kormány forgás közben kitakarja a műszereket

A Skoda az osztály egyetlen autója puha műszerfal bevonattal. Jól áttekinthető, könnyű az eligazodás
A legkorszerűbb műszerfal a mezőnyben. Kemény, de finom anyagokat alkalmaz. Áttekinthető és nyugodt látvány a Suzukiban

 

Az Autó2 újság 2005/6. számában megjelent cikk rövidített változata

 

1. Képekben
2. Összehasonlító műszaki táblázat
3. A tesztelt modellek felszereltsége és extraárai (Ft)
4. Interaktív ponttáblázat

1 / 4. oldal következő oldal
Nyomtatóbarát verzió Küldje tovább ezt a cikket ismerősének
Megosztom

kapcsolat impresszum médiaajánlat 2007 Auto News Kft. © Minden jog fenntartva
npj